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就在2021年6月9日,廣東省黃茅海跨海通道T5標黃茅海大橋西塔承臺首個鋼套箱順利下放,下放完成后將成為整個大橋橋梁的主墩承臺施工的基礎和模板,不容有失。由于鋼套箱重達1500噸重,相當于3個籃球場大小,加之在深海海面上施工,困難重重,為了加快施工速度,確保下放工作順利完成,整個施工團

就在2021年6月9日,廣東省黃茅海跨海通道T5標黃茅海大橋西塔承臺首個鋼套箱順利下放,下放完成后將成為整個大橋橋梁的主墩承臺施工的基礎和模板,不容有失。由于鋼套箱重達1500噸重,相當于3個籃球場大小,加之在深海海面上施工,困難重重,為了加快施工速度,確保下放工作順利完成,整個施工團

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71個液壓千斤頂助力黃茅海大橋鋼套箱順利下放

時間:2021-06-11 點擊:117次

就在2021年6月9日,廣東省黃茅海跨海通道T5標黃茅海大橋西塔承臺首個鋼套箱順利下放,下放完成后將成為整個大橋橋梁的主墩承臺施工的基礎和模板,不容有失。

由于鋼套箱重達1500噸重,相當于3個籃球場大小,加之在深海海面上施工,困難重重,為了加快施工速度,確保下放工作順利完成,整個施工團隊使用了71個100噸同步控制液壓千斤頂、5臺液壓控制泵站進行下放,每次下放高度可達10厘米。

使用這71個液壓千斤頂時還要考慮到當時的作業環境,諸如海風、波浪、潮汐等不穩定因素,進而尋找適宜的天氣施工,還要在智能控制系統的控制下統一施工,實時采集數據,進而達到精確控制千斤頂下放高度的程度。

液壓千斤頂的使用既解決了其他大型設備無法完成的頂升下放難題,又確保了下放的精度,使整個施工作業過程精準、平穩、有序。


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